無(wú)代碼平臺(tái)作為靈活易用的應(yīng)用構(gòu)建工具大大提高了軟件開(kāi)發(fā)效率，提供了彈性、豐富的應(yīng)變能力，可應(yīng)對(duì)軟件開(kāi)發(fā)速度加快、動(dòng)態(tài)時(shí)期變化增多等問(wèn)題。隨著我國(guó)數(shù)字化進(jìn)程的推進(jìn)，無(wú)代碼智能軟件產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展新風(fēng)口。記者了解到，目前軟件無(wú)代碼開(kāi)發(fā)技術(shù)日趨成熟，以南京數(shù)睿數(shù)據(jù)科技有限公司（下稱(chēng)“南京數(shù)睿”）為例，該公司以創(chuàng)新的企業(yè)級(jí)無(wú)代碼軟件產(chǎn)品、智能軟件工廠為運(yùn)營(yíng)模式，探索智慧城市、智慧交通、智慧能源、“綠色+智能”

就在小米“官宣”造車(chē)落地北京引發(fā)熱議之后，另一跨界造車(chē)“科技大廠”百度也上了熱搜：百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏所著《智能交通：影響人類(lèi)未來(lái)10-40年的重大變革》正式出版發(fā)行，引發(fā)業(yè)界對(duì)于百度造車(chē)的諸多猜測(cè)。顯而易見(jiàn)的是，百度的目標(biāo)絕不止于造車(chē)，而是未來(lái)更富想象空間的智能交通系統(tǒng)。事實(shí)上，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，百年汽車(chē)工業(yè)已然發(fā)生了巨大的變化，從沒(méi)有像今天這樣影響和改

人工智能已成為人類(lèi)有史以來(lái)最具革命性的技術(shù)之一。“人工智能是我們作為人類(lèi)正在研究的最重要的技術(shù)之一。它對(duì)人類(lèi)文明的影響將比火或電更深刻”。2020年1月，谷歌公司首席執(zhí)行官桑達(dá)爾·皮查伊在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上接受采訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。　　美國(guó)《福布斯》網(wǎng)站在近日的報(bào)道中指出，盡管目前很難想象機(jī)器自主決策所產(chǎn)生的影響，但可以肯定的是，當(dāng)時(shí)光的車(chē)輪到達(dá)2022年時(shí)，人工智能領(lǐng)域新的突破和發(fā)展將繼續(xù)拓寬我們

　隨著我國(guó)人均GDP持續(xù)增長(zhǎng)、消費(fèi)升級(jí)及城鎮(zhèn)化趨勢(shì)加深，消費(fèi)者對(duì)于出行的需求得到持續(xù)釋放。出行已成為人們生活中不可或缺的“剛需”場(chǎng)景，其背后則是萬(wàn)億級(jí)別的廣闊出行市場(chǎng)。　　目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于由傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已逐漸成為社會(huì)發(fā)展新動(dòng)能。數(shù)字經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我國(guó)出行領(lǐng)域也面臨著數(shù)智化轉(zhuǎn)型的新需求，依托海量出行數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化出行服務(wù)內(nèi)容，為消費(fèi)者帶來(lái)個(gè)性化的出行體驗(yàn)。政策利好

  “互聯(lián)網(wǎng)+制造”融合發(fā)展是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，關(guān)乎制造企業(yè)未來(lái)命運(yùn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)啟。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)，并非幾家工業(yè)云平臺(tái)廠商之爭(zhēng)，而是每一家制造企業(yè)面對(duì)行業(yè)巨頭，如何把握自身未來(lái)數(shù)字化命運(yùn)的戰(zhàn)斗，是制造行業(yè)面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以壓倒性的信息技術(shù)滲透的自我救贖。無(wú)論是新技術(shù)的積極接受者，還是因缺乏內(nèi)外部動(dòng)力而觀望或?qū)徤鳛橹钠髽I(yè)，隔在他們與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)之間的最基本的共性問(wèn)題，都是對(duì)

產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)隨著政策及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，其高速增量發(fā)展階段已經(jīng)逐漸成為過(guò)去時(shí)，取而代之的是商業(yè)物業(yè)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和管理，產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)的傳統(tǒng)價(jià)值是利用“園”聚合產(chǎn)業(yè)，入園企業(yè)、入園商戶(hù)、園區(qū)就業(yè)人員、園區(qū)管理公司等形成生產(chǎn)、生活的服務(wù)生態(tài)。因此傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)和組織模式是圍繞“園”和“服務(wù)”這兩個(gè)價(jià)值點(diǎn)展開(kāi)的。園區(qū)經(jīng)濟(jì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要構(gòu)成之一，在投資、消費(fèi)者市場(chǎng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)、空間需求、能源消耗和資